如液压拉马起步时发抖，则应检查分离扦内端与分离轴承的间隙是否一致。若不一致，说明分离杠杆内端不在同一平面，严重时，不仅离合器接合不平顺，还将导致分离不彻底，应调整到符合要求。若此间隙一致，可检查分离叉支点部位是否正常，如果分离又与支点接触处破裂，可引起离合器发抖，此时应修复。若以上均正常时，可检查液压拉马发动机前后支架及变速器的固定情况、如果支架及固定情况正常，则应分解离合器，检查从动盘是否翘曲，摩擦片是否破裂、油污，主动盘有无翘曲，从动盘在变速器第一油上是否移动自如等。 如起步发闯，则应踩动离合器踏板试验。若踏板放松后不能随之回位，说明支持轴锈涩、应予拆锡润滑。若踏板回垃正常，则应检查液压拉马分离套筒在踏板抬起后的移动情况。若分离套筒和分离叉不能同时回位，即表明它与第一轴后铀承盖颈部配合涩滞，应予以润滑。苗在起步倒车时离含器发闯，而起步前进时尚感平顺，则可能是后钢板弹簧骑马螺栓松动过甚造成的。 离合器各部件的工作状态随踏板踩下的程度变化，其异响系参与工作的部件不良所致。因此，可在发动机怠速运转时，根据液压拉马异响与踏板位置的关系作出判定。